Controle la velocidad sin armar un cuello de botella

Muchos riesgos se toman día con día en el camino, así estés conduciendo en el interior de un estacionamiento, fraccionamiento privado o avenida, los accidentes pueden suceder en fracciones de segundo. La forma de evitar estos accidentes la tenemos a nuestro alcance solo es cuestión de decidirnos y comprobar  lo eficiente que son los productos de GNR Technologies.

GNR Technologies es líder en el mercado de fabricación de soluciones de seguridad para estacionamientos de hule reciclado. GNR manufactura una amplia variedad de soluciones con la misión enfocada de promover la seguridad en los estacionamientos de todo el mundo. Los productos GNR enfatizan la calidad de su producción, un diseño innovador y un precio competitivo.

Aunque GNR de México ofrece dos soluciones muy similares para reducir la velocidad, cada producto tiene diferentes especificaciones. Es muy importante poder identificar en donde se puede instalar un reductor de velocidad Safety Rider.

El reductor de velocidad Safety Rider es un gran sistema para mantener controlada la velocidad dentro de un estacionamiento o vía pública sin tener que hacer un alto total para pasarlo esto ayuda a reducir la velocidad entre 13 km/h a 15 km/h.

Estos módulos van interconectados para poder cubrir el ancho necesario de la calle donde se instalaran. Esto hace que tu tramo este perfectamente seguro y libre de movimientos y vibraciones.

El Safety Rider es un reductor de velocidad que está diseñado para aguantar hasta 35 toneladas de peso, son fáciles de instalar, ligeros, flexibles, no se rompen desmoronan o despintan, libres de mantenimiento y de entrega inmediata. Son estas características que permiten que el reductor de velocidad Safety Rider sea una solución muy versátil y resistente para las necesidades del usuario final.

Todos los productos de GNR están hechos a base de llanta de camión 100% reciclada, por lo tanto el producto tiene una vida útil muy extensa y es libre de mantenimiento. Tienen protección contra los rayos ultravioleta y los cambios bruscos de temperatura, por lo tanto el producto puede ser instalado en regiones con climas extremos.

¿Dónde instalar el Reductor Safety Rider?

Las características del reductor Safety Rider son idóneas para instalarse en diversos lugares como:

Actualmente el reductor Safety Rider ha sido implementado en todo el país en diferentes locaciones como:

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de GNR Technologies.

O bien, haga contacto directo con GNR Technologies para solicitar mayor información sobre su reductor de velocidad Safety Rider.

El vidrio, procesos de moldeo y clasificación

El vidrio es extraordinariamente fuerte, incluso, el envase más débil puede soportar peso de más de 100 kg aunque tiene poca resistencia al impacto y se rompe con facilidad si se cae.

Posee propiedades muy importantes, ya que protege al producto de la contaminación, es incoloro e insaboro, así como resistir altas temperaturas.

Para fabricar el vidrio, los principales ingredientes (sosa, arena y piedra caliza) se mezclan con pedacería de vidrio, la cual ayuda al mezclado; introduciendo todo al horno a una temperatura entre 1480 y 1590 °C. En el interior del horno se forman corrientes de gases ascendentes desprendidas de las reacciones de formación del vidrio, las que mezcladas se expanden uniformemente en el horno. La mezcla, ya completamente fundida, se convierte en pequeñas masas llamadas velas o cargas, que tienen diferentes formas antes de introducirse en el molde, donde se le dará por fin la forma al envase por medio de cualquiera de los siguientes dos procesos:

Proceso Soplo-Soplo

Se usa para la fabricación de frascos de boca angosta, de la forma siguiente:

•  La vela se deposita en el premolde para formar la corona

•  Se empuja el vidrio, forzándolo a llenar el premolde con aire a presión

•  Se alimenta la parte baja del premolde con aire a presión, para formar un hueco con la corona ya terminada. En este proceso, la vela pasa a llamarse parison o preforma

•  Se toma el parison del cuello y se coloca en el molde final, formándose el cuerpo del envase; en este momento el vidrio aún muestra un color rojo. Se inyecta aire por la corona o boca, inflándolo hasta que el envase toma su forma final.

Proceso Prensa-soplo

Este proceso es usado para los envases de boca ancha, el cual consiste:

•  La vela se deposita en el premolde o bombillo para formar la corona

•  Se inyecta aire a presión por la parte alta del premolde empujando el vidrio hacia la cavidad que forma la corona

•  Con un pistón que surge de parte baja del premolde, se ocupa el espacio de la corona, a la vez que se forma el parison o preforma

•  Se coloca el parison en el molde final donde se inyecta aire por la base o corona inflando el parison y dando forma y cuerpo al envase.

Posterior al moldeo, el envase es guiado hacia una banda metálica, la cual es deseable que esté caliente en algunas plantas, para evitar fracturas en los envases por el choque térmico. A través de ella se inyecta aire para seguir enfriando el envase. Debe estar libre de grasa, ya que provoca choques térmicos. El fuego que se le aplica es, en algunos casos rico en combustible para que impregne con humo o carbón la superficie de la banda en contacto con el fondo del envase, lo que evita las fracturas por el choque térmico. De ahí se llevan a un horno para recocerlos; la cara interna deberá enfriarse a la misma velocidad que la cara exterior, para evitar tensiones moleculares que romperían el envase.

Los envases de vidrio pueden clasificarse de la siguiente manera:

Envases de primera elaboración

Envases de Segunda Elaboración

Agencias Maldonado Envases tiene todo lo que necesita en envases de vidrio para la industria farmacéutica, veterinaria, cosmética, licorera y alimenticia, contando con una amplia gama de envases y accesorios de la más alta calidad.

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Postes de fibra de vidrio y resinas

Muchos de las áreas y paisajes de la República Mexicana tienen instalados postes de madera que soportan líneas eléctricas, telefónicas, de televisión por cable y muchas otras. Sin embargo hay ciertas regiones donde los postes de madera son escasos y otras dónde la utilización de madera no es recomendable o no es la mejor solución económica.

Fabricados para una vida útil duradera los postes de fibra de vidrio y resinas son elaborados por un procedimiento de ingeniería conocido como poltrusión.

Estos postes de alta tecnología y bajo peso diseñados para aplicaciones de distribución y telecomunicaciones, tienen la capacidad de distribuir uniformemente los esfuerzos de manera continua en toda su estructura lo que le infiere una mayor resistencia, consistencia y seguridad comparada con los postes de distribución de madera. Su construcción a base de compuestos resuelve los problemas que se presentan en los postes de madera, acero y concreto tales como la descomposición, alto peso, conductividad, fracturas, corrosión y medioambientales.

Los postes de fibra de vidrio y resinas son de bajo peso, fáciles de transportar y pueden ser instalados con un mínimo de personal y equipos. Los postes pesados de madera requieren de mano de obra extensiva para su instalación y continuamente requieren de equipos especiales de maniobra. La forma octagonal del poste y su bajo peso le permite transportar de manera muy económica más postes por camión de carga en comparación con la madera. Por ejemplo se pueden transportar hasta 128 postes de 8” de diámetro en un camión. Dependiendo de la longitud también se pueden transportar de 64 a 80 postes de 10” de diámetro en un solo camión.

128 Postes de 8” en un solo camión

Más que el reemplazo de todos los postes de madera, los postes de Fibra de Vidrio y Resinas se utilizan en donde la madera no rinde el servicio esperado. Siendo de menor peso y diámetro que los postes de madera que reemplazan, los usuarios han encontrado que los postes de Fibra de Vidrio y Resinas son superiores en las siguientes aplicaciones:

Adicionalmente se pueden suministrar crucetas y postes de iluminación.

Los postes de fibra de vidrio y resinas son productos desarrollados con ingeniería. Han sido diseñados en conjunto con compañías eléctricas que han dado como resultado postes con características superiores a los de madera. Los postes de madera han demostrado un desempeño en el coeficiente de variación del 20% mientras que los postes de fibra de vidrio y resinas tienen un coeficiente de variación histórico menor al cinco por ciento.

Los postes de Fibra de vidrio y resinas con un tercio del peso de uno de madera, tienen una tremenda ventaja durante la instalación y a través de su vida de servicio. Un poste poltruído de Fibra de Vidrio y Resinas de 10.6 a 12.2 metros Clase 4 puede ser cargado por 4 personas mientras que un poste similar en madera puede pesar más de 450 Kilogramos.

En instalaciones recientes en zonas montañosas los postes de Fibra de Vidrio y Resinas eliminaron la necesidad de utilizar un helicóptero, que hubiera sido necesario para instalar un poste similar de madera.

Los postes de Fibra de Vidrio y Resinas están diseñados para ser intercambiables con postes de madera similares de tal forma que no hay problema con la utilización de los mismos herrajes.

Uno de los retos en el diseño de los postes de fibra de vidrio y resinas fue que tuvieran la suficiente resistencia para soportar accesorios con pesos superiores a 450 kilogramos. La serie de pruebas de laboratorio a los que fueron sometidos demostraron que tienen esta capacidad.

Resistencia a la flama

Grupo Norgam de México es una empresa dedicada a satisfacer la demanda nacional de servicios de ingeniería, suministro y construcción de productos plásticos reforzados con fibra de vidrio. Entre estos productos se encuentran los postes de fibra de vidrio y resinas.

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O bien, haga contacto directo con Grupo Norgam de México para solicitar mayor información sobre sus postes de fibra de vidrio y resinas.